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备注：已完结
类型：动作片
主演：未知
语言：英语
年代：未知
简介：只要发生战争，就需要士兵上战场，而一旦战争结束，这些不当士兵的人又会怎么样？Danfung Dennis用他的纪录片告诉我们，即使下了战场，士兵们并没有停止作战，而他们面对的敌人，往往是他们自己。 幕后故事： 本片是导演Danfung的首部纪录片，获得了2011年圣丹斯电影节世界电影纪录片单元评委会大奖。电影以极具冲击力的画面，让观众零距离接触到战争冲突和战后生活，真实展现了人类为战争付出的真正代价。 Danfung Dennis曾是一名摄影记者，多年来一直为报纸杂志提供伊拉克和阿富汗冲突的摄影照片。尽管图片传播范围很广，但他认为这些不足以传达战争的残酷，社会公众早已习惯这些战争场面，他们变得麻木不仁。2009年夏天，他决定带上装备重返阿富汗，期望用他亲眼所见，尽量如实还原战争的本来面目。他当时并没有打算拍纪录片，所以他没有剧本、拍摄计划和资金，只有...
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备注：已完结
类型：欧美剧
主演：詹妮弗·比尔斯 爱琳·丹尼尔斯 蕾莎·海利 劳蕾尔·霍勒曼 米娅·科施
导演：罗丝·崔奇 林恩·史都克威 Clément Virgo Lisa Cholodenko Burr Steers Jeremy Podeswa Ernest R. Dickerson Alison Maclean Tony Goldwyn
语言：英语
年代：未知
简介：第二季承接第一季的故事情节。出轨的贝蒂伤透了蒂娜的心，贝蒂想方设法求得蒂娜回心转意。詹妮的生活方式让蒂姆大发雷霆，决定搬离洛杉矶。爱丽丝（蕾莎·海利 Leisha Hailey饰）与德纳（爱琳·丹尼尔斯 Erin Daniels）的地下恋情发展迅速。夏恩（凯瑟琳·莫宁 Katherine Moennig）与卡门（萨拉·沙希 Sarah Shahi饰）一见钟情，打得火热。“星球”餐厅重新开张，海伦娜（蕾切尔·雪莉 Rachel Shelley饰）带着浩浩荡荡的摄影队伍出现在蒂娜眼前…… 在“The L World”里，好像每个人的生活都出现了大大小小的问题，可生活（Life）与爱（Love）仍在继续。
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备注：已完结
类型：欧美剧
导演：格雷厄姆·莱恩汉 Barbara Wiltshire Ben Fuller Richard Boden
语言：英语
年代：未知
简介：IT部门依旧只有Jen（凯瑟琳•帕金森 Katherine Parkinson 饰）、Moss（理查德•艾欧阿德 Richard Ayoade 饰）、Roy（克里斯•奥多德 Chris O'Dowd 饰）三人。Jen依旧忙着寻找恋情，Moss依旧纠结着奇怪的问题，而Roy则总是和不可思议的事沾边。 这边Jen邂逅了一位不错的对象，要和其一起去看话剧，本以为好事将近的Jen，结果却是大逆转；公司被大老板的儿子Douglas（马特•贝里 Matt Berry 饰）继承，而Douglas的风流韵事颇多，其中他与一位越南女子的故事更是令人猜不到结局；IT部门原来不止有三人，寄居在这儿的还有传说中的第四人……这群狂人干着和IT不相关的事，给你带来最意想不到的欢乐故事。
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备注：已完结
类型：剧情片
主演：玛斯·布朗户森 Joes Brauers 米歇尔·尼尔瑟 Tonko
语言：荷兰语
年代：未知
简介：故事发生于1943年夏天。Tuur和Lambert是一对好朋友，他们的家乡美丽宜人。从Lambert爸爸的农场到树林里的神秘洞穴，他们在自然的世界里畅游。但是战争的降临却让他们美好的生活一去不复返。Tuur的爸爸和哥哥加入了抗战的队伍，而Lambert一家则选择屈服。 不久，Tuur和Lambert的家乡来了一个漂亮的女孩子，他们三个成为了好朋友，但是女孩却把她的秘密只告诉了一个人。令人意想不到的是，女孩的秘密不仅离间了Tuur和Lambert之间的友情，更为她招来了大麻烦。而对于Tuur来说，这个秘密不仅会让他失去和Lambert的友情，更会让他痛失整个家庭。他必须不惜一切代价同时保证所有人的安全。
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备注：已完结
类型：纪录片
主演：Stephen Bogaert Richard Jones Greg
语言：英语
年代：未知
简介：1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。機種：空速AS-57大使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D
